一箱油能跑1700公里，广汽全新混动车型发布
6月30日上午，广汽传祺发布了基于GPMA架构的紧凑型SUV影酷！
动力方面，英酷采用2.0ATK高效阿特金森发动机+GMC2.0的第二代机电耦合系统，此外，英酷还将搭载巨浪动力1.5TGDI发动机和巨浪动力2.0TGDI发动机，提供三种动力组合。
续航方面，影酷混动版续航可达1711km，百公里油耗3.2L。
智能配置方面，英酷全车搭载27项智能传感硬件，车内采用高通骁龙8155芯片，搭载广汽研发的ADIGO智能互联生态系统，可对智能驾驶舱系统和智能驾驶系统进行整体管控。
此外，英库的智能驾驶舱可以提供多种智能服务，还可以为用户提供多种定制模式。
此外，英库的自主泊车功能还支持八种泊车模式，甚至1000m长距离记忆泊车，并提供L2级别的自动驾驶。
凉爽的
外观方面，英酷的前脸采用了V型阵列设计，格栅条呈放射状，两侧大灯呈倒L型，非常前卫和科技感车身设计上，阴影前低后高，线条感十足，车身尾部采用了光剑尾灯的设计，让整部电影酷炫更具未来感
不过，目前尚未公布英库量产的交付时间和价格，但也有望在下半年上市有意购买的用户还要等一段时间
值得一提的是，比亚迪珠玉在广汽进入的混动赛道前面，长城，吉利，吉利等其他车企也纷纷进入竞争非常激烈
广汽传祺发布的电影《炫酷》能否打开混动市场对此，在本次发布会后，车冬喜通过对这款车的配置和功能的分析，首次发现了Ku的五大优势和三大劣势
第一，8155芯片可用于1km远距离内存停车1优势1:续航更高，更省油
续航方面，广汽传祺公开进行了续航挑战，证明混动版英酷续航可达1711km，百公里油耗3.2L。
广汽传祺和媒体完成了对影酷续航极限的挑战。
2.优势二:8155芯片运算能力充足。
除了这些优势，盈库还搭载了高通骁龙8155芯片，8核，运算能力可达8TOPS，每秒可计算8万亿次而且这款芯片也已经应用在蔚来ET7，理想L9等高端机型上，所以可以保证未来几年影酷系统升级后运算能力依然充足
酷车电影机算力升级
基于8155芯片，英库搭载的广汽研发的ADIGO智能互联生态系统，可以包括智能驾驶舱系统和智能驾驶系统，功能丰富。
3.优势三:智能驾驶舱功能丰富。
酷炫的智能驾驶舱系统ADIGO SPACE不仅可以提供更灵敏的交互，语音和视听体验，还可以提供更个性化的地图桌面和各种智能场景模式设置。
具体来说，盈库的智能驾驶舱集成了生态地图，日程助手，小七推荐，公务用车服务，广汽魔方等一系列产品和服务
酷炫智能驾驶舱集锦
4.优势四:支持多场景自主泊车。
在超声波雷达，全景摄像头，前视摄像头，前视雷达，侧后视雷达等27个智能传感器的帮助下，英库智能驾驶系统可实现8种泊车功能，覆盖50多种场景，成功解决最后一公里泊车问题。
值得一提的是，盈库还能监听车主远程呼叫，实现1000米远距离记忆泊车，同时自主避障，保证安全快速自主泊车。
超酷停车功能
5.优势五:空间宽敞
影的长宽高分别为4680/1901/1670mm，轴距为2750mm从车身尺寸和座椅布局来看，英酷的驾驶体验可能更舒适
Ku内部
而且即使是这样一款功能齐全的车，也不是没有缺点与其他车型相比，该车也发现了一些不足之处
第二，智能感应范围有限L2泛函基础1缺点1:感应传感器检测范围有限
酷影感应硬件检测范围
2.缺点二:量产时间不确定。
另外，在这次的英库发布会上并没有透露量产的确切交付时间这意味着其他厂商在此期间生产的新混动车在今年的总销量中将更占优势，也可以提前抢占更多市场
此外，混合动力市场的竞争非常激烈2021年，比亚迪DM车型总销量达到27.29万辆与此同时，长城，吉利，奇瑞等公司也在不断发布和量产新的混合动力车型
凉爽的
3.劣势三:自动驾驶功能竞争力不高。
除了这些，英库还支持L2级别的自动驾驶功能，包括正面碰撞预警，主动制动辅助系统，车道偏离预警，车道保持辅助等八大安全驾驶辅助，以及自适应巡航，智能限速巡航，交通拥堵辅助，集成巡航系统等六大智能驾驶辅助功能。
如果英酷以更高的价格上市，与自主驾驶功能丰富的同级别车型相比，竞争力可能处于劣势。
酷L2自动驾驶功能
要知道，目前20万以上的新能源车自动驾驶配置已经越来越成熟了例如，韦小立等公司已经在其车辆上引入了高速NOA/NGP等功能小鹏极有可能在年内引入城市NGP功能
智能化一直是传统车企在智能化转型中面临的重要挑战之一影酷是否有竞争力，取决于正式上市时是否加入自动驾驶功能
结论:传统车企进入混合市场。
广汽传祺再次亮相旗下重磅混动车型英酷，向大众披露更多智能功能可见广汽传祺对这款全新混动车的重视
事实上，国内大多数传统车企在电动化的过程中都引入了混合动力技术其中吉利有Hi X混动系统，比亚迪有DM—i混动系统，长城也有DHT很多车企进军混动市场，也体现了混动市场的潜力
未来，在双混动技术路线的加持下，广汽传祺还将推出更多符合市场需求的车型，从混动开始深化其电动化进程。
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