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市值破万亿!比亚迪造富能力惊人:巴菲特爆赚30倍,有人持股27年成地方首

发布时间:2022年06月10日 18:18   来源:证券之星   发布者:叶知秋   阅读量:5756   
导读:之前,当代宁德科技股份有限公司市值过万亿,被称为宁王现在,比亚迪的宁王也来了 6月10日开盘,比亚迪一路上涨,盘中一度上涨8.32%,股价创历史新高,市值突破万亿元截至10日收盘,比亚迪a股单日涨幅8.19%,报收348.8元/股,总市值...

之前,当代宁德科技股份有限公司市值过万亿,被称为宁王现在,比亚迪的宁王也来了

6月10日开盘,比亚迪一路上涨,盘中一度上涨8.32%,股价创历史新高,市值突破万亿元截至10日收盘,比亚迪a股单日涨幅8.19%,报收348.8元/股,总市值10154亿元

今年以来,比亚迪股价一路上涨,让不少投资者赚得盆满钵满一些投资者在6月8日发帖称,满仓比亚迪帮助亲戚持有账户超过两年因为亲戚要置换新房,所以选择清仓,两年多赚了80万

中国车企市值有史以来第一次突破万亿,其意义远比赚一套房更深远。

巴菲特投资比亚迪赚30倍,中国巴菲特赚的更多。

通过炒股买房买车并不稀奇,但通过投资比亚迪登上福布斯富豪榜却是一个传奇这个人就是吕向阳,比亚迪创始人王传福的表弟

根据公开报道,王传福的风险投资是由吕向阳提供的起初,吕向阳反对他创业,王传福坚持,我是学电池的,有电池企业的管理经验我相信自己,你也知道我的能力至于市场,你可以不相信我的判断,但你要相信电池行业的潜力

最后,吕向阳出资250万元,作为第二大股东,王传福于1995年创办了比亚迪股份有限公司。

2002年,比亚迪上市,两个月内市值上涨70%那一年,王传福和吕向阳兄弟双双冲上福布斯mainland China富豪榜,分别以1.52亿美元和1.45亿美元的资产排名第41位和第48位

2003年,王传福让比亚迪成为中国第一,世界第二的手机电池厂商,超越日本三洋成为世界电池之王同年,王传福宣布比亚迪将成为中国最大的电动汽车公司

2008年9月,沃伦·巴菲特投资的子公司中美能源斥资2.3亿美元收购比亚迪10%的股份,这也是第一家在中国投资的公司如今比亚迪市值已超万亿,巴菲特14年赚了30多倍

目前,吕向阳仍是比亚迪的第三大股东,吕向阳和妻子张长虹共同控制的融捷集团是比亚迪的第五大股东吕向阳投资比亚迪250万,现在已经成为上千亿资产,投资回报4万多倍他从比亚迪赚的钱比巴菲特本人还多,这让他被称为中国巴菲特

此外,根据2022年胡润中国富豪榜,吕向阳和张长虹以1250亿元的总资产成为广州首富。

此外,华尔街知名基金经理,有女巴菲特之称的凯西·伍德也是比亚迪的股东周一,她的方舟投资管理公司出售了80,725股比亚迪在美国的场外股票,按收盘价计算,这些股票价值617万美元这是她近9个月来首次减持比亚迪场外股票

一个比亚迪公司,把巴菲特,中国巴菲特,女巴菲特拉到一起,是投资界的美谈。

比亚迪市值全球第三,新能源汽车销量直逼特斯拉。

比亚迪的成绩与新能源汽车产业的快速发展密不可分。

2021年,我国新能源汽车产销突破350万辆,我国新能源汽车销量已连续7年位居世界第一2022年,中国对新能源汽车的强劲需求将持续不减,国产新能源乘用车占全球新能源乘用车的57%

比亚迪长期领跑国内车企市值榜根据Wind的数据,4月份,比亚迪以7074.08亿元的市值高居榜首相当于排名第二到第四的长城,蔚来,SAIC的市值之和

日前,比亚迪是全球汽车市值排行榜前十名中唯一的中国汽车企业比亚迪1288亿美元的市值是市值排名第10位的本田集团的近3倍,相比之下,大众,奔驰,宝马,通用,福特,本田排在比亚迪前面的,只有特斯拉的7288.8亿美元和丰田集团的2289.6亿美元

按市值计算,比亚迪在全球车企榜单中排名第三。

产销方面,5月份,比亚迪新能源汽车产销分别为118,135辆和114,943辆2022年前5个月,比亚迪新能源汽车产销量分别为513,143辆和507,314辆,同比增长约347%和348%

具体来看,在新能源市场,特斯拉在3月份短暂夺得全球电动车销量冠军,也是今年唯一一次超越比亚迪,随后在4,5月份再次被比亚迪超越。

业绩方面,2022年一季度,比亚迪实现营收668.25亿元,同比增长63.02%归属于上市公司的净利润8.084亿元,同比增长240.59%经营活动产生的现金流量净额为119.33亿元,同比增长8312.29%基本每股收益0.28元,同比增长250%

分析人士指出,比亚迪市值过万亿,在中国新能源汽车史上具有里程碑意义目前比亚迪的估值主要落在整车业务上,动力电池外供带来的估值提升不大但自给自足的电池能给比亚迪带来巨大的供应链和成本优势,未来比亚迪的利润率有望进一步提升

日前,比亚迪宣布将a股回购价格上限从300元/股上调至400元/股,可见其信心满满。

今年第二季度,比亚迪宣布停产燃油车,专注于纯电动和插电式混合动力汽车,这意味着比亚迪已经转型为一家纯新能源汽车公司。

中国汽车技术研究中心汽车战略与政策研究中心副主任刘斌告诉时代财经记者,新能源汽车是长期发展方向比亚迪十几年来顺势而为,技术实力和产品力显著提升,市值突破万亿,可喜可贺

刘斌补充道:比亚迪拥有整个系统的竞争力有电池,整车,零部件多的布局,也凸显了应对疫情的系统竞争力新能源汽车是交通改造,智能技术,信息技术等多项技术的终端比亚迪在这个多技术总结赛道,资本看好

券商和机构也继续看好比亚迪日前,国泰君安上调比亚迪目标价至395元,维持增持评级

国泰君安预计,比亚迪后续月销量将继续逐月增长预计全年新能源汽车销量将达到160万辆以上,同比增长150%以上,占中国新能源汽车的27%以上,将继续保持中国第一的地位

该机构还表示,2022年1—4月,比亚迪装机国内市场份额达到23%,1—3月全球市场份额达到11.1%,较21年大幅提升,伴随着后续对外车企客户的电池供应,公司电池业务的市场地位和市场份额有望进一步提升。

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