夜行安全大考：问界M5智驾版与理想L7 Max谁能笑到最后？

近年来，随着汽车技术的不断完善，智能一词已经成为贯穿汽车行业的“关键词”。作为主打智能的新秀，问界M5智驾版一经问世，便好评如潮。更有网友表示，该车的 “AEB主动安全“称得上是王者级别。那么，其安全性究竟如何，与竞品对比又会有着怎样的差距？近期，汽车之家便对问界M5智驾版与理想L7 Max进行了一场夜间AEB主动安全极限测试，两者间谁才是真正的安全好车？一起来看测试结果。

AEB与GAEB：新能源汽车智能安全的核心

AEB（Automatic Emergency Braking，自动紧急制动）和GAEB（GOD Automatic Emergency Braking，异形障碍物自动紧急制动）是新能源汽车中非常重要的安全技术。AEB专注于对行人、汽车、骑行人等标准对象的识别和紧急制动。传统的AEB技术已经为驾驶安全提供了很大的帮助，但GAEB技术的引入，无疑将智能驾驶技术推向了一个新的高度。它不仅能够处理常规的驾驶障碍物，还能针对那些传统AEB技术难以应对的异形障碍物作出反应，确保驾驶更加安全。

夜间AEB测试：多场景全方位对决

在本次汽车之家的测试中，共设置了五大测试场景，分别为侧翻车场景、异形障碍物场景、两轮车横穿场景、夜间逆光车对同向行人场景和鬼探头场景（成人+儿童）。以上场景旨在模拟夜间真实的驾驶突发情况，来考验两款车的AEB性能。

侧翻车场景：在这一环节中，问界M5智驾版展现出了惊人的实力。即使时速高达80km/h，系统也能够及时识别侧翻的车辆并及时制动，完全避免了碰撞。而理想L7 Max在同样的条件下，两次都没有通过测试。

两轮车横穿场景：面对突然驶出的摩托车，问界M5智驾版在70km/h的速度下成功制动。然而，理想L7 Max则只能在40km/h的时速下通过测试，超出该时速时，测试失败。

车对行人场景：这是一个模拟车辆与突然横穿马路的行人相遇的场景。在高达90km/h的速度下，问界M5智驾版成功做到了及时刹车避让。而理想L7 Max在80km/h的速度下，虽有制动，但并没有成功避免碰撞。可以看得出，问界M5智驾版的系统响应更及时，而理想L7 Max的辅助系统的响应时间有些长。

鬼探头场景：这一场景的测试目的是检测车辆面对忽然出现的障碍物或行人是否能及时制动。结果显示，面对成人鬼探头场景，问界M5智驾版在70km/h的速度下便能成功完成测试，而理想L7 Max的成绩仅能在40km/h低速下通过考验。面对儿童鬼探头场景，两者也有着很大差距，问界M5智驾版用60km/h的速度也能成功刹停，而理想L7 Max的成绩则止步在30km/h的速度。

尖端科技是智驾品质的坚实后盾

结合几大场景的测试，明显看得出，在智能安全技术方面，问界M5智驾版无疑是这次对决的胜者。这要归功于HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，该系统由1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头及12个超声波雷达组成，可对周边路况进行360度无死角的全方位感知。因此，当障碍物出现时，问界M5智驾版可立即抓取并快速响应，从而避免事故的发生。

问界M5智驾版的智能品质已经走在了行业前列，该车还率先引入了针对异形障碍物的识别和紧急制动功能。这不仅是简单的技术进步，背后融入了激光、视觉和毫米波的多传感器融合算法，再配合华为首创的GOD（通用障碍物检测）网络。这意味着无论是传统的交通设备、行人或是不规则的障碍物，问界M5智驾版都能提供准确的识别和及时的应对。

此外，其技术核心之一的“激光雷达+视觉感知”的融合方案，不仅仅是简单地将两种技术结合，在光线不足的情况下，M5智驾版依旧能够处理各种复杂的交通场景。根据数据显示，其探测距离高达200m，水平探测角度最大达到了120度，为驾驶员提供了近乎全方位的感知保障。

夜间驾驶往往会遇到许多危险情况，而汽车之家的AEB测试，让我们清晰地看到了问界M5智驾版的不俗品质。而本次测试也证明了，问界M5智驾版的安全性在行业中有着不可取代的地位，无论是硬件配置还是软件算法，M5智驾版都展现出了卓越的实力，为消费者提供了更可靠、更安全的驾乘体验。

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