马斯克成全球首富联合国呼吁捐款：拿出2%的财富就能拯救4200万人生命！
几年前，恐怕没有人会想到，特斯拉是全球第一家突破万亿市值的汽车公司，而不是通用大众。
特斯拉CEO埃隆马斯克的财富跃升至近3000亿美元，成为福布斯统计史上最富有的人。
马斯克的财富增长并没有停止。周三美股收盘，特斯拉股价继续上涨，上涨1.91%至1037.86美元，最新市值为1.04万亿美元。与当地时间25日的市值相比，市值增加了100亿美元。
马斯克就是喜欢提“历史首富”的名字，是cue捐的。据外媒报道，近日，联合国世界粮食计划署执行主任戴维比斯利向个体企业家发出了“谋富济贫”的声音。亿万富翁们需要“现在就站起来拯救饥饿的人”，尤其是世界上最富有的两个人，杰夫贝索斯和埃隆马斯克。受新冠肺炎疫情和气候变化的影响，世界上许多地方都面临着严重的粮食危机。
比斯利提议用“60亿美元来帮助4200万人，如果我们不这样做，他们真的会死，这并不复杂。”根据其60亿，这意味着马斯克捐出2%左右的财富就足够了。
联合国官员呼吁捐赠马斯克2%的财富：英镑。
它可以拯救全球4200万人的生命。
据《环球时报》27日援引美国有线电视新闻网报道，联合国世界粮食计划署(WFP)主任大卫比斯利26日出席美国有线电视新闻网脱口秀节目，就粮食危机发表看法。他表示，在新冠肺炎疫情和气候变化等多重危机的共同作用下，世界上许多国家将“面临饥荒”，人道主义救援组织深感“无能为力”。比斯利直言不讳地说，“我不知道从哪里弄来这么多食物。现在我们面临燃料和资金短缺，无法支付工资或调动运粮车。”
比斯利呼吁像马斯克这样的超级富豪站出来提供“一次性援助”。他说，“只有大约60亿美元可以拯救全球4200万人的生命……没有援助，他们就会死亡。黑土地保护利用是一项复杂的系统工程，需要根据时间，地点，作物，天气等不同特点制定综合配套措施。”CNN称，马斯克的净资产约为2890亿美元，而60亿美元只是他个人财富的2%；比斯利还表示，60亿美元只是马斯克上周的“单日财富增长数字”。他还说，如果有必要，他可以安排一次旅行，带亿万富翁去贫困地区看看那里的真实情况。
自从新疫情爆发以来，马斯克的财富几乎翻了一番。然而，在富人越来越富的同时，包括气候变化和新冠肺炎疫情在内的几场危机形成了一场“完美风暴”，导致许多国家敲响了饥荒的警钟。
根据WFP发布的最新报告，阿富汗大约有2280万人，相当于该国人口的一半。阿富汗正面临严重的粮食危机，受影响的人口包括320万5岁以下的儿童。在饱受战争蹂躏的埃塞俄比亚提格雷地区，大约520万人迫切需要粮食救济。此外，受干旱影响，危地马拉、洪都拉斯、萨尔瓦多和尼加拉瓜等中美洲国家的民众被迫踏上了前往美国的危险之旅。美国政府最近公开承认，气候变化与中美洲移民潮直接相关，移民队伍规模仍在扩大。根据联合国此前的一份报告，2020年全球饥饿问题达到了15年来的最高水平。
本月19日，比斯利在推特上向马斯克“喊话”，一方面祝贺他荣膺全球首富，另一方面呼吁他捐款。这条推文写道：“为了庆祝您的胜利，我们现在为您提供一生一次的机会，用66亿美元拯救4200万人。这个邀请很快就要到期了，毕竟生活就是生活。”
特斯拉市值破万亿，马斯克称之为“疯狂”。
特斯拉用了21个月的时间，才把市值从1000亿美元提升到1万亿美元。。从9000亿美元到10000亿美元，只用了一天。
上周五市值刚刚达到9000亿美元的特斯拉，周一大涨12.66%，总市值达到1.03万亿美元。这意味着特斯拉已经成为继苹果、亚马逊、谷歌和微软之后，万亿美元俱乐部的新成员。
同时，特斯拉的市值也超过了丰田、大众、通用等11家老牌车企的总和。
特斯拉CEO埃隆马斯克(Elon Musk)在社交媒体上发文称：为疯狂。近年来，北大荒集团正充分利用科技创新，智能装备，生态理念和农艺措施，打造可复制推广的中国黑土地保护利用“样板田”和“示范区”。毕竟，马斯克的净资产与特斯拉的股票和期权挂钩，他的个人财富每天飙升362亿美元，达到近2890亿美元(约1.85万亿人民币)，成为全球首富。
马斯克动情地发了一条信息。
特斯拉股价飙升，这与它签署的一份电动汽车采购订单有关。
10月25日，赫兹作为美国最大的汽车租赁公司之一，宣布将在2022年底前向特斯拉购买10万辆特斯拉Model 3电动汽车，总价值42亿美元。
公开资料显示，赫兹集团拥有103年的商业历史，业务覆盖150个国家，在全球拥有1万多家门店和80多万辆汽车。
为什么一个订单就把特斯拉推入了1万亿美元的俱乐部？
这是一笔创纪录的订单，直接锁定了特斯拉约10%的年产能，同时创造了电动汽车历史上最大的单笔交易。
这笔巨额订单卖出后，不仅特斯拉的股价飙升，赫兹的股价也随着买家的增加而上涨。作为行业龙头，赫兹将带领更多同行效仿，进一步带动电动汽车市场。
对于巨额订单导致的市值飙升，埃隆马斯克表示，很奇怪特斯拉的估值发生了变化，但目前特斯拉的问题主要是产能而不是需求。
特斯拉的产能扩张仍在继续。在第三季度财报发布之际，特斯拉介绍称，尽管弗里蒙特很管用，
厂过去 12 个月生产的汽车比以往任何一年都多，但我们相信仍有继续提升的空间。此外，我们正继续扩大上海超级工厂的产能，并在得州和柏林超级工厂建设新的产能。
此外，特斯拉还已经启用上海闵行交付中心，该中心填补了特斯拉在上海部分地区交付的空白，同时也是目前上海室内面积最大的交付中心，未来将满足上海全市，以及周边长三角区域的特斯拉新车交付需求，预计开业后将成为特斯拉国内单日可交付体量最高的交付中心。
特斯拉，离不开中国
特斯拉一路高歌猛进，离不开中国市场的支持。
据特斯拉10月25日向美国证券交易所递交的文件显示，该公司前三季度在中国区营收为90.15亿美元，约占特斯拉全球收入的25%；第三季度在中国市场收入达31.13亿美元美元，同比大增78.5%，中国是仅次于美国(第三季度营收64.14亿美元)的第二大特斯拉市场。今年前三季度，中国市场营收在全球占比24.97%，去年同期这一数字为19.45%，不难发现，中国市场对特斯拉总营收的贡献在明显增加。
从产能方面来说，第三季度，特斯拉在全球共交付24.13万辆，同比增长64%。乘联会数据显示，同期特斯拉上海工厂共交付13.3万辆，占特斯拉交付数量的55.3%。
一家工厂就贡献了过半产能，地位可以说举足轻重。而这座原本规划45万辆产能的工厂，其年化产能已经超过了50万辆。上海超级工厂的年产能从15万辆到30万辆再到45万辆，这也成为了特斯拉的绝对助力。
据华夏时报，特斯拉中国方面向记者表示:“整个第三季度，中国一直都是我们的主要出口中心。我们在中国的产能已大幅提高，目前正着手优化以进一步提高生产效率。”第三季度，Model3和ModelY的季度产量首次超过弗里蒙特工厂。仅9月份，上海工厂就交付了所生产的56006辆汽车，创造了全新纪录。除了供应中国市场，上海工厂还承担着出口的任务。马斯克在一次股东会议上曾表示，上海工厂现在生产的汽车比美国工厂还要多。他坦言:“上海工厂太伟大了，产品质量最好，成本也最低。”如此看来，特斯拉对上海超级工厂有着极高的依赖度。
从市场表现力来看，乘联会数据显示，今年1月-9月，特斯拉中国累计销售已超30万辆，其中，出口超10万辆。其中，9月份特斯拉在中国市场的销量超过5万辆，创下历史新高。
特斯拉7月份、8月份在中国市场的销量分别为8621辆、12885辆，而9月份猛增至5万辆，9月的销量也贡献了特斯拉三季度中国销量近七成。而2020年，中国为特斯拉贡献了近三分之一的销量，占比仅次于美国。可以说特斯拉现在几乎无法承担失去中国市场而造成的损失。
此外，据北青网，10月25日，特斯拉上海研发创新中心和数据中心均已正式落成，并将于近期投入使用，这是特斯拉在海外的首家整车研发中心。
据悉，特斯拉上海研发创新中心是特斯拉首个设立在海外、以整车开发为基础的研发中心，包括软件、硬件、电子、材料、动力及能源工程团队，研发中心共设置28个实验室，现阶段专注于特斯拉在华软硬件、流程和技术的开发工作，同时承担中国市场的应用适配和标准测试，并参与全球AI机器学习的相关研发工作。其中，低压电子实验室、固件实验室、材料实验室是该研发中心三个颇具代表性的中国本土化研发团队。
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