宝马坚守固态电池研发拟于2025年应用于实车之上

，据国外媒体报道，即将上市的全新宝马Executive saloon级别轿车将基于宝马Neue Klasse电动汽车平台打造，该车将使用与现有电动汽车类似的电池技术，这再次证明宝马仍然计划在未来推出固态电池。

宝马对于所研发的固态电池何时进入主流市场一直三缄其口，但其已经再三承诺将研发固态电池技术作为延长车辆续航里程和压缩成本的手段。宝马表示到2025年之前将在展示车辆中部署固态电池。

有观点指出，这可能与新型燃料电池驱动的iX5 Hydrogen车型很相似，该车将用于客户试用，按照规划不会投入市场销售。按照宝马研发负责人弗兰克·韦伯今年早些时候的说法，得益于降低充电频次使得车辆实用性得到增强，可重复使用的固态电池符合宝马的可持续性发展战略，其将在整个“欧洲价值链”中完成生产。多年来，科学家们一直被硅提供的能量密度所吸引，但他们无法很好地应用它。

有观点指出，固态电池的推出标志着宝马电动汽车在进化道路上又向前迈进了一大步。。由于生产成本大幅降低，固态电池的出现将帮助宝马将电动汽车成本拉低至与燃油车接近的水平。

宝马即将推出的全新电动Executive saloon级别轿车在公司内部代号为NK1，该车将搭载宝马第六代电动系统、支持快速充电并采用轻量制造材料。这个想法是将用作阳极的石墨与硅结合或完全替代，这样就有可能多储存10倍的锂离子。NK1将与宝马燃油版轿车和电动汽车新车型一同销售，预计时间点将在2025年。

目前，宝马的固态电池技术是否会在NK1生命周期内投入商用、NK1是否会成为搭载全新电池的下一代公路车型尚无法明确。

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