重庆力争2025年货物及服务进出口总额分别突破9000亿元和1000亿元

重庆市商务委18日解读《重庆市全面融入共建“一带一路”加快建设内陆开放高地“十四五”规划(2021-2025年)》(以下简称《规划》)称，未来5至15年，是重庆全面建成内陆开放高地的关键时期。重庆力争到2025年，货物、服务进出口总额分别突破9000亿元人民币、1000亿元人民币，实际利用外资每年保持在100亿美元以上。

《规划》发展目标提出，到2025年，重庆内陆开放高地基本建成，初步形成“一带一路”建设、长江经济带、西部陆海新通道联动发展的战略性枢纽。建成内陆国际物流枢纽和口岸高地，基本建成国际门户枢纽城市和中西部国际交往中心。

《规划》详细列出了“十四五”时期重庆开放发展的15项主要指标。其中，西部陆海新通道铁海联运班列运行数量要比2020年增长近一倍，达到2500列；货物进出口总额、服务进出口总额分别比2020年增长四成左右；对“一带一路”沿线国家进出口额比2020年增长逾五成。

为完成上述目标，“十四五”时期，重庆将从拓展开放通道、完善开放平台、构建高质量开放型经济、推进高水平制度型开放、提升城市国际化水平、推动区域协同开放六个方面着手。

在做大做强西部陆海新通道方面，重庆将探索开行重庆—老挝万象等班列，研究南彭—东盟班列，建立西部陆海新通道指数。加强与粤港澳大湾区等城市群合作，更好发挥西部陆海新通道连接西部地区和东盟市场的桥梁纽带作用。

在拓展中欧班列号功能和网络体系方面，重庆将探索开行中亚、西亚、南亚支线，构建欧洲—重庆—东南亚(日韩)通道网络。。加快推进中欧班列信息化建设，建立信息平台，打造丝路数字班列。近日，四川宣布将以建设世界最大“仓储谷”为目标，建设中国“仓储谷”。四川省经济和信息化厅相关负责人表示，到2025年，四川仓储产业整体规模将超过5000亿元。

在挖掘渝满俄国际铁路班列潜能方面，重庆将增强与中蒙俄经济走廊的联通能力，推动设立境外货物集散分拨中心，增设境外集结分拨点。培育发展俄罗斯、白俄罗斯往返邮包运输，扩大国际邮包运输增量。

《规划》还提出，到2035年，重庆全面建成内陆开放高地，融入全球的开放型经济体系基本建成。建成具有全球重要影响力的国际门户枢纽城市，成为中国内陆开放战略高地和参与国际竞争的新标杆。

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