特斯拉董事长：要实现2030年目标需全球布局中国将是重要一环

周三，特斯拉董事长Denholm表示，他计划进一步扩大在中国的产能他还指出，如果特斯拉想要在2030年前实现每年生产2000万辆电动汽车的目标，就必须在各大洲都拥有制造能力

我们正在世界各地建厂我们的观点是，世界将走向电动汽车和锂离子电池的时代，我们需要进入所有主要的全球市场

在澳大利亚堪培拉的一次新闻发布会上，她还解释说，在各大洲都拥有生产能力非常重要，因为在建立长期供应链时，出于碳排放的考虑，人们会希望车辆交付的距离尽可能短，包括空运和海运。

这也是特斯拉最近几年来一直在做的事情目前，公司的生产设施已经分布在北美，欧洲和亚洲除了加州和德克萨斯州的两个生产基地，特斯拉还在上海和德国柏林拥有电动汽车制造厂

8月份，特斯拉上海工厂交付了76，965辆电动汽车，略低于6月份创纪录的78，906辆生产线升级后，特斯拉Giga上海年产能可达100万辆

Denholm还表示，为了实现特斯拉2030年的产能目标，特斯拉可能会建造更多工厂。

电动汽车落地的真正痛点

在德农发表上述言论的前一天，特斯拉首席执行官马斯克在推特和微博上发布了一条推文，称用不了多久，人们就会像现在看待蒸汽机一样看待燃油车，燃油车现在的剩余价值会比人们想象的低得多。

同时，两地网友对电动车冬季性能提出质疑内蒙古一位网友表示，在室外温度零下20度，电动车能像油车一样正常行驶的情况下，他才会考虑买电动车

美国的用户评论说，冬天芝加哥的高速公路堵车，因为特斯拉的电池没电死了很多人，所以未来电动车会被淘汰。

网友们或搞笑或愤怒的评论，其实隐藏了电动车商业化的真正问题——价格和质量除了实现量产目标，特斯拉还需要在提高电动汽车产品质量方面走得更远

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