海汽集团终迎免税业务注入停牌筹划收购海旅免税股权
海汽集团的免税概念终于名副其实了。
日前，海汽集团发布关于筹划重大资产重组的停牌公告，拟发行股份及支付现金购买海南旅游投资发展有限公司持有的海南旅投免税品有限公司部分或全部股权。
海旅投资是海汽集团的间接控股股东，海旅免税是海旅投资旗下免税商品的主要经营主体国家商报记者注意到，早在2020年8月，海旅投资获得免税商品业务资格时，海汽集团就已经因为母公司获得免税牌照而被打上了免税的标签，股价一路飙升当时上市公司多次澄清没有开展免税业务
免税牌照的流行与其稀缺性密切相关到目前为止，全国只有10张免税牌照，免税经营资格的背后是可能成长到千亿元的免税市场如果海汽集团收购完成，意味着上市公司将迎来免税业务的注入
海汽集团计划购买海上旅行免税
5月16日开市后，海汽集团停牌就在投资者对停牌原因众说纷纭的时候，公司投下了一颗重磅炸弹——购买了海旅股份的部分或全部免税股票
公告称，海汽集团于5月15日收到海旅投资发布的《关于筹划重大资产重组事项的通知》，规定初步方案为公司以发行股份及向海旅投资支付现金的方式购买海旅投资部分或全部免税股权，并向合格特定投资者发行股份募集配套资金同时，海汽集团在公告中提醒，上述通知函是本次交易相关各方形成的初步意向本次交易仍处于筹划阶段，具体交易方案仍在协商论证中
海南免税目前是海南旅投的全资控股公司，海南旅投还持有海汽集团控股股东海南海汽投资控股有限公司90%的股权因此，海南旅投是海汽集团的间接控股股东，本次交易不会导致海汽集团实际控制人发生变更
如果本次交易完成，意味着备受市场关注的免税业务将注入上市公司早在2020年，海汽集团就因为其母公司海南旅投获批经营离岛免税商品而被打上了免税的标签，并在二级市场一路走高日前，公司股价涨到68.22元/股，两个月涨了近6倍但事实上，免税牌照一直掌握在海旅投资而非海汽集团手中
中国只有十家公司有免税许可证。
车牌是免税商品的资格，其重要性与其稀缺性密切相关。
中国上一次免税许可是在2020年8月发放的到目前为止，中国只有10家公司获得免税特许经营权，分别是中国免税品，日本免税品银行和海南免税品银行，由中国免税品集团控股珠海SASAC控股的珠海免税，深圳市国有资产监督管理委员会深圳免税，中国旅游集团控股的华侨免税，国药集团中出服务免税，BTG集团控股的王府井，以及海南国资委控股的海南旅投，海南控股
海南控股作为与海南旅投拥有相同免税牌照的公司，于2021年4月承诺将其免税商品业务实体环球消费精品贸易有限公司的控股权注入旗下上市公司海南发展(0021632021年非公开发行完成后三年内目前，海南发展已收购相关公司45%的股权
为什么公司，市场，投资人都关注免税牌照。
根据约斯特沙利文的数据，中国免税市场规模从2016年的234亿元增长至2019年的501亿元，年复合增长率为28.8%，尽管新冠肺炎疫情对免税行业造成冲击，但在政策利好的支持下，预计2022年中国免税市场规模将增至944亿元，2019年至2022年复合年增长率为23.5%海南省商务厅数据显示，继2020年海南离岛免税销售额同比翻番后，2021年海南离岛免税销售额保持快速增长态势2021年，海南离岛10家免税店总销售额601.73亿元，同比增长84%
在巨大的市场下，拥有免税品经营资质的公司自然受益以垄断三张免税牌照的免税龙头中国鲍忠为例在疫情持续影响旅游业的情况下，公司2021年实现营业收入676.76亿元，同比增长28.67%，归属于上市公司股东的净利润96.54亿元，同比增长57.23%其中，海南实现营业收入470.96亿元，同比增长57.19%中国人保在年报中也明确表示，业绩增长的原因是公司高度关注海南离岛免税市场，海南业务继续保持高增长
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