到2025年成渝地区双城经济圈轨道交通总规模将超1万公里永川等同城化或支点城市的联系

记者25日从重庆市发展改革委获悉，国家发展改革委最近几天印发《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》提出，到2025年，成渝地区双城经济圈各层次轨道交通总规模将达1万公里以上，其中铁路网规模达9000公里以上，覆盖全部20万以上人口城市，形成重庆，成都都市圈1小时通勤圈等，支撑成渝地区双城经济圈一体化高质量发展。

据介绍，《规划》将成渝中线高铁，渝西高铁等多个重庆高度关注，需求迫切的重大项目纳入，其中，黔江至吉首高铁，重庆至遂宁铁路，市域铁路中心城区至永川线等11个项目首次纳入国家级规划，重庆市境内新增铁路达661公里，新增项目总投资达1336亿元。“新能源汽车品牌要想实现新的突破，就必须努力做到高端化，智能化。智能新能源汽车产业链的关键在于企业创新。

重庆市发展改革委相关负责人表示，《规划》将优先利用干线铁路富余能力开行城际列车或市域列车重庆当前可充分利用渝万，渝利，渝黔，成渝，遂渝等干线铁路开行放射状和环状的城际列车和市域列车，以密切中心城区至长寿，涪陵，綦江，永川等同城化或支点城市的联系《规划》提出加快建设一批铁路项目，不仅强化了成渝双核间的直接联系和对外联通，开放辐射，也有力支撑了重庆打造1小时都市交通圈，通勤圈

《规划》西向将梯次推动重庆中心城区与同城化地区融合发展新建成渝中线高铁，重庆至遂宁铁路，市域铁路中心城区至永川线及璧山至大足线等项目，进一步畅通渝西地区各节点城市互联互通，夯实成渝主轴发展基础

《规划》东向将强化涪陵地区的支点作用新建渝宜高铁，广安至涪陵铁路等项目，将涪陵区作为重庆都市圈东出通道重要节点，强化涪陵区对渝东北，渝东南辐射带动支点作用，助推广安全面融入重庆都市圈发展涪陵龙头港，白涛化工园等进港，进园铁路专用线首次纳入国家规划，进一步增强涪陵区域性枢纽多式联运功能，有力支撑区域经济社会发展

《规划》南向将强化通道能力建设新建重庆至贵阳高铁，市域铁路中心城区至綦江线及南川线等项目，进一步推进西部陆海新通道和渝黔合作先行示范区建设，打造重庆南向辐射带动周边的战略支点，同时通过市域铁路南川线，助推南川加速融入中心城区东南向将填补高铁空白首次将黔江至吉首高铁纳入国家规划，为该项目启动前期工作，创造条件尽快开工建设提供了规划依据

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