“星钻菱影”设计是亮点广汽传祺全新第二代GS8全球首发
日前，广汽传祺全新第二代GS8首发亮相，新车将基于GPMA广汽全球平台模块化架构打造，采用全新家族设计语言，尺寸全方位升级同时，新车还同时搭载2.0T GDI+爱信8AT和2.0TM+丰田第四代THS混合动力两种动力系统根据之前的报道，新车预计年内正式上市
其中，前脸最大的变化在于采中网的尺寸更大，并且车头采用了类似垂直的设计风格，整体造型更霸气同时，新车还将推出两种格栅造型，分别是展威翼格栅和龙鳞翼格栅，给用户提供更多个性化的选择值得注意的是，新车还采用了全新的墨玺绿配色，在豪华感和时尚感进行了很好的融合
同时，为了增强可玩度和体验感，全新第二代GS8各处大灯不仅设计相互呼应，还根据各种用车情景设置了不同的光影效果此外，新车还可进行音乐灯光秀，只需点击一个按钮，车身上所有酷炫的车灯就会伴随着音乐的节奏闪动，整体营造的仪式感和豪华感十分到位
细节部分，结合底部夸张的三段式保险杠造型，让整车前脸看上去更显肌肉感的同时，还带来了极强的科技感，相比于现款GS8来说，在气场上得到了极大的提升，这样的设计足够满足年轻消费者的青睐。
车身侧面整体造型与现款车型相似，依旧采用了方正硬朗的设计，但相比现款车型，新车的C柱后移，配上加长车身， 整体姿态更有奢侈感，视觉重心往后靠，再通过采用更加硬朗的腰线以及车门下方的凹线条修饰，配合前后黑色的轮眉，让其看上去显得更有视觉张力而隐藏式的BCD柱营造出了悬浮式的车顶效果，在突显硬派风格的同时，还不失时尚感
细节部分，全新第二代GS8还将提供19寸，20寸轮毂，并且还可以选装更大的21英寸轮圈，使得侧面看上去显得更有层次感车身尺寸方面，全新第二代GS8定位中大型SUV，其长宽高达到了4980/1950/1780mm，轴距达到了2920mm，提供6座和7座两种座椅布局尺寸相比现款GS8来说有了全面的提升
车尾造型更看出现款GS8的影子，保留了现款车型经典的设计风格同样的，通过运用更加硬朗的线条让车尾看上去更具阳刚之气，整车充满力量感而双边共两出的排气布局和车顶的小尾翼也保证了车尾的运动调性
尾灯的设计和头灯相互呼应，运用星钻菱影设计语言， 把六边形，菱形等几何元素构造成水晶质感极强的透明立体装置——棱镜通过透光板层层嵌套的细致工艺，让每一个光束的发光位置不一样，形成空间上的纵深，立体感，科技感更强
动力方面是全新第二代GS8设计之外最大的亮点，除了2.0T GDI发动机+爱信8AT变速箱外，还首次搭载广汽钜浪动力混动系统，该混动系统由广汽自主研发的2.0TM发动机+丰田第四代THS系统组合，能够提供更好的燃油经济性。
技术方面，这台2.0TM发动机采用GCCS燃烧控制系统，集成了EGR再循环，双流道涡轮增压器等技术，热效率达40.23%，最大功率可达252马力，最大扭矩达400牛·米。
此外，新车还将搭载广汽最新超感交互智能座舱，让科技为豪华赋能，融入科技力和设计力为用户带来舒适，智能，豪华的出行新体验，彰显全新第二代GS8作为旗舰车型的科技感，豪华感。
从发布的信息来看，广汽传祺全新第二代GS8除了更加喜人的外观设计外，最大的亮点就是GPMA平台和广汽钜浪动力混动系统。
先来说说GPMA平台，它是广汽面向全球主要汽车市场自主开发的平台化模块化架构该架构涵盖了轿车，SUV，MPV及PHEV/HEV多种车型，像是第二代GS4和广汽传祺影豹都是出自该架构与TNGA架构类似的是，在该架构下，无论设计，舒适性，经济性，智能化，电气化以及安全性都有了更长足的进步，同时更高的零部件通用率也能大幅降低厂商的研发成本和消费者后期的用车成本，也是提升车型甚至提升品牌的最有利法宝
而广汽钜浪动力混动系统就是依托于GPMA架构的产物，虽然采用的是丰田THS混动技术，但是更强的2.0TM发动机，让它相比丰田双擎车型有着更好的加速表现，同时在油耗上又能保持相同的经济性，对于消费者来说是个非常利好的消息就这亮点足可以让第二代GS8获得更高的关注度
同级别竞品分析
虽然全新第二代GS8还未公布售价，但是参考现款GS8/GS8S的售价来看，搭载混动系统的全新第二代GS8价格预计会有小幅上调，我们猜测会来到17—28万元的价格区间那么在这个价格区间里，可竞品的车型就十分丰富了
同价位，你可以买到长安CS95，星途揽月包括即将上市的领克09在内的自主品牌中大型SUV，还可以买到主流的合资品牌紧凑型SUV，而且高配车型的价格已经触及到了很多合资品牌中型SUV的区间，在对手如云的细分市场，第二代GS8确实有不小的压力，它能否继续在20万价位的高端市场站稳脚跟，还要看这套混动系统以及GPMA平台能够带来怎样的体验。
市场分析及总结
广汽传祺GS8其实不是第一个冲击20万高端市场的自主品牌，凭借GS4打下的口碑基础，让初代GS8在2016年上市后，获得了极高的关注度，刚上市时甚至出现了一车难求的盛况2017年获得95120台的销量，对于一款售价达到20万级的自主品牌中型SUV来说，这样的成绩已经可以说是非常出色了不过， 近两年，GS8出现了疲软的态势，2018年全年销量仅61773台，相比2017年下降了35%2019年更是下降到了28096台，而到了2020年，月销量基本维持在1—2千辆，伴伴随着造车新势力以及其它竞品的更新换代，让GS8颇有点廉颇老矣的意思，换代需要马上提上日程
从全新第二代GS8的设计和硬件基础来看，还是相当能令人满意的再加上三孩政策的放开，让这些大尺寸的SUV又进入了新的红海，配合M8在20万MPV市场的好成绩，让广汽传祺可以凭借第二代GS8和M8成为家用多功能车细分市场的双子星继续提升品牌形象我们也相信全新第二代GS8未来上市后能凭借两大亮点给到我们不错的成绩
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