循环经济主导未来解析宝马iVisionCircular概念车你会作何感想
如果你的车上，出现了某个明星开过的同款汽车零部件，你会作何感想买了辆二手车还是收藏了明星的痕迹好像现实当中，这样的故事发生的概率非常小可是，在2021慕尼黑车展上，宝马i Vision Circular概念车上所要传达的理念，却让这样的渺茫事件照进了现实
秉承着循环经济再思考，再精减，再利用，再回收的四大指导原则，宝马i Vision Circular概念车的设计初衷，就是通过更多的数字化设计，降低车型的设计复杂性，减少使用资源，增加驾乘者的愉悦体验。
简单的说，就是在设计一辆车之初，就尽可能沿用之前车型已经存在的数字模型，使得大部分零部件能够重复使用，或从淘汰，报废，意外受损的车辆上拆除仍有使用价值的零部件，或将不能直接沿用零部件进行重塑并加以利用，这样做的最大好处，除了能够降低设计，生产成本之外，还能非常有效的降低对环境的污染和对资源的再利用，同时还能够降低消费者的用车，养车成本所以，你的车上，出现某个明星或者政要的汽车零部件，是完全有可能发生的真实事件
在宝马i Vision Circular概念车的外观上，设计师们颠覆性的采用了回归至最为简单粗暴直接的设计方式，避免使用繁冗的材料营造视觉效果，一切都为精减材料的使用而服务，标志性的双肾型格栅呈现出没有镀铬，没有边框甚至没有传统柱状设计的样式，而是在精确的数字化设计之后，变成了眼前这样非常具有艺术美感的样式。
车身侧面同样基于精减材料的理念，车门边框变成了数字化的斜线，标志性的霍夫迈斯特拐角在宝马旗下的车型上几乎永远不会缺席数字化的线条除了能够提供最基础的装饰作用之外，还兼具显示和控制功能，能够显示车辆的状态，或在车主接近车辆的时候完成一场光之迎接
宝马i Vision Circular概念车的车尾，最为醒目的部分是贯穿整个车尾的尾灯，除了展示车辆状态之外，丰富的动画展示形式很可能引起尾灯的革命，让尾灯进化成为更具有情感温度和人性化的配置位于车顶的鲨鱼鳍天线，尽管看起来有些单薄，但却是在Car2Car等智能科技数据传输当中的重要组成部分
未来的汽车用户，除了依托于汽车完成从A点到B点的通勤之外，将会更多的希望汽车具有情感和温度，车内更有家的感觉，所以在宝马i Vision Circular概念车的内部，不论前排还是后排，看起来都像极了家里柔软舒适的沙发传统的仪表板被名为数字实体的用户界面所取代，触摸屏，物理按键甚至手势控制和语音识别，都将会成为再基础不过的功能
据宝马官方介绍，为了最大限度的重复利用i Vision Circular概念车和未来车型的材料，回收过程就显得尤为重要，宝马为此创造了悦合的智能设计，确保通过最简单的工具即可完成对车辆的拆解，并且在人工智能的加持下，让每辆车的每一个零部件都拥有准确的数字档案，以便顺利的进入下一个循环过程。
目前，宝马旗下的车型，平均使用接近30%的回收和再生材料制造，未来这个数字将会逐渐增加至50%甚至更高
截止目前，宝马已经生产了超过1400万辆智能互联汽车，传感器技术的互联程度和精度一直在提高，每辆汽车收集的信息不仅用于支持车辆本身的功能，同时还会将数据上传至云端，通过数据支持进行对交通流量的预测和信号灯，路线建议等方面进行优化，减少由于拥堵所产生的不必要的二氧化碳排放，为用户节约了宝贵的时间。
如此看来，基于宝马i Vision Circular概念车和循环经济的基调，我们似乎已经可以看见宝马勾勒出的2040年个性化，智能化，可持续的出行愿景。
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