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百公里加速3秒离不开智己L7的高性能电机部分后驱输出特性的高性能四驱系统等前瞻性技术

发布时间:2021年11月01日 18:24   来源:新浪   发布者:竹隐   阅读量:9300   
导读:日前,网通从官方获悉,智己汽车首款量产车型智己L7在国家机动车产品质量检验检测中心权威测量中,实现百公里加速3.87s,百公里制动32.69m同时,智己L7还具备稳态最大横向加速度0.968G的极限控制能力 百公里加速3秒,离不开智己L7...

日前,网通从官方获悉,智己汽车首款量产车型智己L7在国家机动车产品质量检验检测中心权威测量中,实现百公里加速3.87s,百公里制动32.69m同时,智己L7还具备稳态最大横向加速度0.968G的极限控制能力

百公里加速3秒,离不开智己L7的高性能电机,部分后驱输出特性的高性能四驱系统等前瞻性技术该车前后双永磁同步电机综合功率578马力,扭矩725牛米其中,位于车辆后轮轴的主驱动电机采用了八层发夹扁线缠绕和直接瀑布油冷却两种前沿技术与普通绕组相比,8层发夹扁线绕组槽满率提高20%,同等体积下输出功率可提高20%左右

Chi L7不仅表现出强劲的加速性能,还有32.69m的制动性能,定制的Brembo高性能四活塞全铝卡钳强度更高,重量更轻同时,该车高性能通风刹车盘前后尺寸分别达到365毫米和356毫米,较大的制动摩擦面积保证了更好的制动响应和极低的热衰减此外,智己与威廉姆斯前瞻工程团队联合选择的倍耐力P ZERO性能轮胎,采用了与智己L7最匹配的轮胎尺寸和配方

在稳态最大横向加速度的控制指标上,智己L7的取值范围为0.968G,稳态最大横向加速度越大,车辆的控制极限越高Chi L7在高速转弯和高速变道时灵活稳定后轮轴的双向共12转向功能,转弯直径10.8米,堪比A级车,不仅操控极限高,而且驾驶体验舒适

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