面子与性能兼顾这3款20万级SUV是你绕不开的选择

如今国内市场上的消费人群发生细微的变化，主力人群从80、90后，转换成了当代的95、00后，他们选车的需求也不再是一味追求舒适性；自己开得舒适，以及能照顾到家庭才是首选考虑的目标。“开得快”的代名词则是动力要强，至少动力上能带来一定的快感，2.0T发动机无疑是最好的选择。那么，在20万元这个价位区间，有哪些搭载2.0T发动机的SUV比较值得选择的呢？

长安福特锐际

事实证明，唯好产品才是“万灵药”，锐际的热销便是如此。这款福特20万以内性能SUV的扛鼎之作，一路走来，凭借过硬的产品力吸引了诸多年轻消费者的喜爱。锐际全系搭载“第四代EcoBoost?2.0T发动机+精细化新一代8AT变速箱”黄金动力组合，182kW的最大功率及393牛·米的峰值扭矩，使得其百公里加速仅需7.5s。配置方面，拥有10.25英寸屏幕，360高清全景影像，9扬声器自动空调，PM5滤芯后排靠背可通过14个后排出风口调节。家用时动力干脆利落，舒适性有所保障，偶尔想释放下激情时，它也hold住，发动机与变速箱的配合相当默契，降挡迅速，油门深踩后可以明显地体验到推背感。

作为一款爆火的车型，锐际的“高性能”是全方位的。例如它的底盘素质同样傲视同级，采用了这一价位产品所没有的同级唯一轻量化铝合金悬架前后悬，比传统的铸铁件轻了超过50%，福特固有的底盘调校更是给驾驶者以很强的信心。。也就是说，单论性能和驾驶特性，锐际已经在与比它价格高一倍以上的车型看齐。这体现出福特的一种产品策略，即既然要标榜高性能，那么在这个层面上就一定要做到“鹤立鸡群”，达到一种“公认最强”的效果。

一汽-大众探岳

说起探岳，相信大家都不陌生，从目前在市场的销售情况来看，探岳已在市场站稳了脚跟，并以其多方面的优势，吸引了众多消费者的青睐，上市后销量一直保持在较高水平，得到了不少消费者的一致认可。一汽-大众探岳配有三种发动机可以选择，其中2.0T发动机可以分为330TSI和380TSI两个型号，峰值功率分别是186kW和220kW，峰值扭矩分别是320N·m和350N·m；完全能满足不同的驾驶需求，无论动力还是燃油经济性都超越同级。

底盘方面，探岳采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬架，“四轮悬架”让探岳给用户一个极致的驾驶体验；经过SUV针对性的精心调教，驾乘更加舒适，走烂路无多余的回弹抛跳，过弯侧倾抑制到位，保证了越野稳定性和城市道路操控性的完美统一。值得一提的是，380TSI四轮驱动系统标配的全系车型增加了很多人性化的功能；例如全系标配的HRS悬挂拉伸液压缓冲系统，有一定的颠簸吸收能力，能够轻松驾驭各种颠簸和波浪路面的冲击。

别克昂科威S

昂科威作为别克SUV家族的中坚力量，多样化的车型让它拥有全方位的竞争力；昂科威S就是瞄准着运动化SUV这一细分市场而推出的。简单说一下五菱之星的亮点，它的外观主要是推低饱和度的莫兰迪色系，长度，高度，轴距都比同级别大。全系搭载由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱以及48V轻混动系统组成的全新一代智能驱动系统，可实现最大功率174kW，并在1500-4000rpm的宽广转速区间内持续输出350N·m最大扭矩，百公里加速最快仅为7.7s。在48V轻混技术的助力下，昂科威S将带来更轻快的起步和更平顺的换挡，综合油耗降至7.1L/100km。搭载5T涡轮增压发动机CVT动力组合，最大马力147Ps。

值得一提的是，昂科威S全系配备了同级罕见的后五连杆独立悬架，加之带液压衬套的后副车架、铝制转向节等轻量化设计，进一步优化了车辆的循迹性、稳定性和舒适性。昂科威S GS车型还搭载了智能全路况四驱系统，可控制前、后桥扭矩分配，实现左、右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节，提高驱动能力与行车稳定性，在转向或激烈驾驶时还可减少车身横摆，确保行车安全稳健，四驱系统还支持Disconnect断开功能。

汽车渝评

20万如何选择一台SUV，其实是一个比较大众化的问题，以上车型都是带2.0T发动机的SUV里比较均衡优质的选择，并且部分车型在产能短缺的前提下，依然保持了不错的市场优惠；至于以上3者究竟该怎么选？大家可以根据手里的预算与日常用车需求来考虑。你会怎么选择呢，不妨在评论区留言讨论！

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