专家解读重庆“江跳线”：“双流制”关键技术填补国内空白

江跳投华龙

华龙com—新重庆客户端讯8月6日，国内首条采用双流制车辆的交通线路——跳登—江津线将正式通车中铁二院专家解释说，其设计团队围绕双流制攻克的整套关键技术，填补了国内相关技术应用的空白

据专家解释，中国的轨道交通通常在中心城区采用DC供电系统，在郊区采用交流供电系统因此，传统的市郊铁路和城市轨道交通系统存在很大差异，导致两条线路不兼容，相应的车辆和线路供电设备无法共享过去，解决这一问题的唯一方法是选择转让等低效手段

江跳行打破了上述传统操作的僵局该线路通车后，将贯穿重庆轨道交通5号线，半小时内可从江津到达重庆中心城区，实现江津区到重庆中心城区重要功能节点的一车直达，零换乘

如此便捷的出行让许多市民兴奋不已这和研发设计团队的原创性是分不开的

为寻求跨线突破，由重铁集团牵头，中铁二院，CRRC常可等单位组成的科研团队，共同攻克车辆设备，线路及供电，通信信号，协同运输等关键技术，建立了工程设计，设备施工，施工验收，防灾救援，运营管理等一整套技术体系。

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据专家介绍，为满足贯通运营的要求，江跨接线的外观尺寸，车门数量，车辆长度与地铁5号线保持一致，并采用了与5号线兼容的无线移动闭塞列控系统主线设有交流/DC转换区当通过交流/DC转换区时，列车将在不降弓的情况下，通过自动无感切换的方式完成交流/DC供电转换

在没有先例可循的背景下，我们主导了跨河工程可行性研究，初步设计，施工图设计等多阶段勘察设计工作，开展了双流轨道交通车辆研究应用示范工程等一系列研究专家表示，自2014年中铁二院启动前期研究工作以来，设计团队攻克了诸多技术难关，为项目的顺利进行提供了全方位的技术支持

中铁二院设计团队经过多年研究，成功攻克了正线交流—DC转换技术，车辆段交流—DC转换技术，列控系统及异系统跨线运行等一系列国内领先的关键技术，并主编了《双流轨道交通技术标准》等重庆市地方标准。

专家认为，双流制成套关键技术填补了国内相关技术应用的空白，为铁路和轨道交通的贯通运营提供了解决方案，对后续双流制线路建设具有指导意义。

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