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世界首条稀土永磁磁浮轨道交通工程试验线竣工

发布时间：2022年09月08日 18:10 来源：东方网发布者：安靖阅读量：7833

导读：永磁轨道交通工程试验线——红轨在赣州市兴国县顺利竣工。李玲摄日前，由江西理工大学牵头，兴国县人民政府，中铁六院，中铁工业，国家稀土功能材料创新中心共同完成的永磁磁浮轨道交通工程试验线红轨在赣州市兴国县顺利竣工。红轨是迄今建成的世界首...

永磁轨道交通工程试验线——红轨在赣州市兴国县顺利竣工。李玲摄

日前，由江西理工大学牵头，兴国县人民政府，中铁六院，中铁工业，国家稀土功能材料创新中心共同完成的永磁磁浮轨道交通工程试验线红轨在赣州市兴国县顺利竣工。

红轨是迄今建成的世界首条永磁磁浮轨道交通系统工程试验线该试验线的建成标志着安全，便捷，高效的中低速，中低运量新型轨道交通系统的诞生稀土磁悬浮轨道交通系统实现了永磁悬浮技术和空轨技术的完美结合是继继电器磁悬浮，超导磁悬浮之后的一种新型磁悬浮技术路线，具有完全自主知识产权这是稀土材料应用和永磁磁悬浮轨道系统研究的又一重大成果

红轨由稀土永磁悬浮系统，直线电机牵引驱动系统，智能定位与通信信号系统，运行控制与安全保障系统，钢轨支撑与牵引供电系统，车辆设备系统六部分组成红轨具有绿色，智能，安全，经济的显著特点:系统实现零功率悬浮，低功耗运行，运行时无废气排放和电磁辐射，对人体和环境无害，应用5G通信，北斗定位，智能传感等信息技术，对列车，旅客，环境，设备等物理信息进行深度互联和智能整合，有独立的通行权，不受其他交通工具的干扰，系统能耗和运行维护成本低，90%的材料可回收利用

已建成的试验线南起永丰站，沿站前大道东侧绿化带敷设，北至精雕库主线长约800m，全部为钢制架空线磁悬浮列车由两节车厢组成，定员32座，定员88人最大设计运行速度为80 km/h

试验线因位于革命老区将军县兴国县，被称为红色轨道磁悬浮列车被命名为兴国其车身由红白两色组成，车头两侧标有56颗星星，寓意向将军郡兴国56位开国将军致以崇高敬意

江西理工大学党委书记，红轨技术首席专家杨斌介绍，作为国际稀土永磁磁悬浮轨道系统的开创者和永磁磁悬浮技术与轨道交通结合的探索者，红轨有望成为全生命周期成本低，性价比优的品质化，个性化，智能化交通系统红轨涵盖新材料，轨道交通，人工智能，无线通信，智能制造，电机驱动等多个战略性新兴产业

中国铁路总公司党委常委，副总裁李新生表示，中国铁路总公司为红轨项目的勘察设计，装备制造，工程建设，运营维护提供了一揽子综合解决方案红轨试验线的建成，既是项目各方深入贯彻交通强国国家战略的积极探索，也是我国建设多层次，一体化，智能化，现代化轨道交通网络的新里程碑，更为革命老区发展增添了新动能

根据消息显示，红轨系统的R&D历时九年，经历了两个阶段第一阶段为2014年11月至2019年9月在工信部十二五稀土专项支持下，建成60米永磁磁悬浮轨道交通系统技术验证线，实现了从0到1的技术突破科技成果评价为整体技术国际先进，导向运输系统填补国际空白第二阶段为2020年5月至2022年7月在赣州市委市政府的大力支持下，江西理工大学将牵头，联合中铁六院，中铁科技，中铁宝桥，中铁九桥，中国郝彤，金立永磁，福尔特电子等单位，与兴国县人民政府共同完成红轨工程试验线建设

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