六座非洲锂矿收购背后，比亚迪加速布局锂资源

在锂价高的背景下，比亚迪试图通过收购来控制锂资源。

日前，有消息称，比亚迪已与非洲6家锂矿达成收购意向《国际金融报》记者据此向比亚迪求证，相关人员表示不予置评

据测算，这6个矿山含氧化锂2.5%品位的矿石量达到2500多万吨，换算成碳酸锂可达100万吨。

锂作为最轻的金属元素，广泛应用于电池，玻璃，核工业等行业伴随着电力设施的发展，电池行业已成为锂的最大消费领域

以动力电池为例目前市场上主要的两种动力电池是磷酸铁锂电池和三元锂电池两种电池每GWh使用的碳酸锂平均量为600吨但目前市场上主流是60度电池容量的纯电动车，一辆纯电车需要的碳酸锂在36Kg左右

以此计算，如果2500万吨锂矿全部开采，可以满足2778万辆60度纯电车的动力电池需求由于市场上有一些电池容量小于60度的混合动力汽车，2500万吨提供的动力电池不仅可以满足2778万辆动力汽车的需求

这也意味着，未来10年比亚迪的电池需求将得到满足，或者说比亚迪不会担心锂能不足。

收购6个非洲锂矿的背后，是比亚迪12年的锂矿资源布局。

早在2010年，比亚迪就参股了中国最大的锂矿扎布耶盐湖。

今年1月，比亚迪在智利矿业部门发起的40万吨锂招标中中标8万吨，但被智利法院叫停后被迫中止，3月，盛鑫锂能发布公告称，拟引入比亚迪作为战略投资者目前，该定增项目已被证监会受理，5月17日，盐湖股份表示，比亚迪在盐湖的3万吨电池级碳酸锂项目正在进行提锂技术中试中试效果验证后，双方协商启动项目

比亚迪锂资源加速布局，是因为今年碳酸锂价格飙升。

2020年底，碳酸锂价格仅为每吨5万元左右可是，伴随着2021年新能源汽车销量的飙升，以及电车需求的增加，碳酸锂的价格在短时间内飙升，今年3月甚至突破了每吨50万元在此期间，大部分新能源车企受不了锂价压力，纷纷调整车价，最高涨幅达到3万元

受原材料涨价之苦的显然不止比亚迪一家在5月初的机构投资者会议上，当代Amperex科技股份有限公司董事长曾玉群表示，如果锂矿价格持续高企，我们将尽力挖掘更多

与比亚迪一样，电池制造商当代安培科技有限公司最近也加大了对这一资源的配置。

今年年初，永兴材料发布公告称，公司与当代安培科技有限公司拟设立合资公司，合资公司拟建设碳酸锂产能等项目项目地点为宜丰县花桥乡工业园区

根据江西省投资项目网上审批监管平台显示，此项目为一期，总投资20亿元，投资额约12亿元开始时间为2022年，完成时间为2023年

日前，当代安培科技股份有限公司发布公告称，将通过子公司投资印尼动力电池产业链项目根据消息显示，该项目总投资不到59.68亿美元，其中当代安培科技有限公司计划投资约39.37亿美元其中一个重点是镍资源的开采和冶炼

当代安普科技股份有限公司表示，该项目的实施有利于进一步完善公司在锂电池新能源产业的战略布局，保障关键上游资源和原材料的供应，降低公司生产成本。

伴随着新能源汽车发展步伐的加快，全球新能源汽车销量创新高，锂资源成为各整车企业的重要战略资源通过开始控制锂资源，包括购买锂矿，寻求战略合作伙伴，通过签订长期协议锁定供应，安排锂电池回收体系

业内人士分析，目前的天价锂是因为部分车企之前对锂资源的勘探，采用和提炼不够重视，导致其过度依赖进口锂资源其实锂资源在自然界并不是很稀缺，现在电池回收技术也在慢慢成熟，各车企都开始掌握这项技术高价锂将逐渐退去

国际知名投行高盛预测，锂的价格将从今年的略低于54000美元/吨下降到2023年的略高于16000美元，降幅甚至达到70%，明年，钴的价格可能会从目前的8万美元下降到5.95万美元/吨除了镍的价格可能上涨之外，锂电池和钴电池的最重要元素的价格都将下跌

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