汕汕铁路最新进展：汕头湾海底隧道矿山段进口至1号斜井贯通，累计掘进749

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历时800多天，由中铁十四局承建的汕汕铁路汕头湾海底隧道采矿段昨日与1号斜井施工段成功对接目前共开挖隧道7490米，整体长度已超过76%

据本站介绍，汕头湾海底隧道全长9781米，是世界首条单孔双线高铁海底隧道，设计时速350公里地质条件恶劣，是全线高难度，高风险的工程

根据建设规划，汕汕铁路东起汕头市汕头站，经揭阳市惠来县，汕尾市陆丰市，海丰县，引至厦深铁路汕尾站，与广汕铁路直通广州设汕头，汕头南，潮南，惠来，陆丰东，陆丰南，汕尾7个车站，新建正线长162.368公里，其中桥梁35座113.691公里

据介绍，本隧道分为海域段和陆域段，采用明挖+盾构法+矿山法的组合施工方案南岸有入口，1号斜井，2号斜井三个采矿法工区，北岸有盾构工区南北岸相对，多个工作面一起驱动

据官方介绍，汕头湾海底隧道是汕汕铁路的关键控制性工程目前隧道矿段累计开挖5378米，全隧道累计开挖7490米，占总长度的76.58%剩下的两个部分没有连接

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